大事不好，日系汽车品牌3月合计销量不及比亚迪，颓势尽显

2024年3月份，五家日系品牌汽车企业东风日产、东风本田、广汽本田、广汽丰田和一汽丰田的月度销量均表现不佳，除东风日产外，同比均有不同程度的下跌，颓势尽显：

东风日产(含启辰和英菲尼迪）6.20万，同比上涨39%

东风本田3.03万，同比大跌25%

广汽本田3.01万，同比大跌28%

广汽丰田5.53万，同比大跌32%

一汽丰田，暂未公布，保守估计6万台,已公布销量的四家企业合计销量总共约18万辆，一汽丰田暂未公布销量，保守估计6万台，那么五家日系汽车企业的3月总销量也仅24万左右，不及比亚迪一家的销量，3月份比亚迪的销量可是将近达到31万辆，这真是世事变幻难料，几年前，被日系品牌普遍瞧不上的比亚迪，现在已经变成是他们遥不可及的存在了。

五大日系车企中，目前来看仅有东风日产在3月份实现了销量增长，看似态势很好，其实日产可以说是日系三大品牌中形势最不好的，一季度同比销量仅增长4.4%，从销量结构上来看，日产目前太过于依靠轩逸一款车型，这一款车型几乎占到日产一半以上的销量，奇骏、天籁等前几年的爆款车型目前也都卖的很差，尤其是今年以来，受到比亚迪等车企掀起来的降价潮，插混车型的起售价更是低至7.98万左右，对轩逸等车型的销量造成了非常大的冲击，销量下滑已经是必然，当然3月份仅仅才是开始，更大的影响还在后边，日产还是应该尽快做出调整。

日系品牌老大丰田汽车3月份也表现不佳，最大的影响可能也是跟日产一样，受到国产自主品牌的冲击较大，明星车型如卡罗拉等表现不佳，但是相比于日产，丰田在三大日系品牌中，在新能源转型这一块还算是快的，旗下纯电、插混、氢能等也已经有很多款上市车型，如BZ3等，相信丰田在新能源领域的转型加快，在新能源汽车这一块的颓势还是有望扭转过来的。

最后再来说说本田汽车，3月份，广汽本田和东风本田可谓是全线溃败，3月份合计销量仅60449辆，同比2023年3月份82041的销量下降幅度达26%，本田的销量暴跌主要有三方面原因：新车推出慢、新能源车型少、在售车型竞争力差，明星车型如凌派，思域和雅阁能也都销量不佳，不过东风本田即将推出一个新能源汽车品牌：灵悉，首款车型灵悉L据说将在今年北京车展上发布，展示本田汽车在新能源转型方面的决心。

日系品牌曾经是中国市场上仅次于德系主流品牌，三大品牌在华年销量都能达到百万级别，但是近几年随着国产汽车品牌的全面崛起，日系品牌的市场占有率正在一步步被挤占，销量更是一年不如一年，倘若日系品牌再继续固步自封，不抓紧时间进行新能源的全面转型的话，等待他们的或许是将步韩系车的后尘。